舞鋼管線鋼板X80

化學成分

由追趕到引領

據記者了解，西氣東輸建設促進裝備國產化的一個典型案例就是X80管線鋼的國產化。

業內人士介紹，西氣東輸二線管道建設中一項值得自豪的技術創新是中國石油首次在世界管道建設領域大規模采用100%中國制造的管徑為1219毫米的X80鋼管新產品。中國工程院院士、機械工程材料和石油管工程專家李鶴林評價說，我國的管道業在上世紀八九十年代滯后發達國家40年的情況下，短短一二十年時間里迅速發展，特別是以西氣東輸二線為標志，實現了從追趕到引領的跨越。

隨著管道輸送壓力的不斷提高，油氣輸送鋼管也相應迅速向高鋼級發展，已經由20世紀60年代的X52鋼級升級為70年代的X60―X65鋼級，再升級為近年來的以X70為主。目前，X80也開始大量使用?？梢哉f，長輸管道管材應用在一定程度上代表了一個國家的科技水平。

西氣東輸二線中，X80鋼管的大規模使用，促使國內形成了年產150萬噸X80鋼管的產能，鋼廠和管廠年產值達到150億元人民幣。它還培養了大量具有國際競爭力的人才，整體提升了管道行業自主創新能力和核心競爭力。

業內人士算過一筆賬：與西氣東輸一線采用的X70鋼管相比，西二線使用X80鋼管可節約鋼材約42萬噸，此項節約投資約42億元;另外，國產X80鋼板和鋼管比進口價格低30%，節約投資約84億元。

立足自主創新

記者了解到，早在2005年，在西氣東輸冀寧支線12標段建設過程中，隨著兩根用X80管線鋼制成的管徑為1016毫米、壁厚達15.3毫米的螺旋縫埋弧焊鋼管對接成功，我國首條X80輸氣管線應用工程正式開工，全長7.9公里，這是我國在X80鋼國產化方面邁出的重要一步。

但是，X80鋼的研發需要跨越更多的障礙。不僅要在有限的時間內攻關涉及國內鋼鐵冶煉軋制、鋼管成型制造等5個跨行業、跨學科的技術領域;還要在7.9公里試驗段基礎上，以100%國產化實現約300萬噸鋼管的大批量生產;此外，必須全面實現工業化和商品化的技術突破，才能保障西氣東輸二線工程建設按時推進。

寶雞石油鋼管公司相關負責人介紹說，發達國家在上個世紀中葉就開始研發X80鋼級產品。1992年，世界首條采用X80鋼的魯爾管道問世。粗略統計，在西氣東輸二線建設之前，世界上采用X80鋼建設的管道加在一起才近2000公里，而我國只有不到8公里的試驗段。因此，可借鑒的成功先例非常有限。

在這種情況下，中國石油組織馬鋼、太鋼、武鋼等國內鋼廠開展X80級鋼材的研究工作，先后成功試制X80鋼級熱軋卷板和X80寬厚板，為正在建設的西氣東輸二線提供了充足管材供應。

統籌資源通力合作

武鋼的一位相關負責人告訴記者，中國石油作為天然氣長輸管道的建設運營單位和關鍵設備的最終用戶，承擔起天然氣長輸管道關鍵設備國產化工作的重任，全力支持和推進國產化大業，才最終實現了X80鋼的突破。

有專家認為，善于依靠外力，統籌多種資源，成為X80鋼國產化的又一經驗。中國石油與中國鋼鐵協會達成穩固的合作關系，依靠中鋼協，統籌協調九大鋼廠資源。同時，在內部資源上，有效整合科技管理部、規劃總院、管材研究所、寶雞石油鋼管廠、管道建設項目經理部、管道局等企業，涵蓋了X80鋼國產化項目的科研、設計、采辦、施工等全過程。

正是在產學研緊密配合，建設單位、鋼鐵企業和鋼管企業的通力合作下，X80鋼18.4毫米螺旋焊管、22毫米直縫焊管、彎管、管件、焊絲焊劑等新產品全部實現了國產化。

不過，雖然我國在X80鋼工程應用領域實現了由追趕到引領的轉變。但是，我們在技術層面上，仍然處于跟蹤研究階段，還需國內企業和科研院所繼續努力。